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72971・79600・82・83改造

種車回送

・車号の前の( )は整理番号
(X)のあるものは差し替えになったもの。
・後の()は改造後の車号
(X)のあるものは旧車号も含み、差し替えの推定理由を記述

オト富士宮

74/3/24 (4)73177(82004) 79349(79603) (7)73241(82051) 79435(79601) (x6)73197(82予定63789DT15) 79456(79604)

タツ鶴田

74/5/23 (x2)73257(82予定63645MT30C) 72561(72973) 72504(72972) 79451(79605) 72501(72971) 79378(79602)

スイ鶴田

74/6/17 (5)73261(83028) 72543(72974) 72612(72975) 72544(72976) 13023 90008

富士宮鶴田

74/7/25 (4)73177(82004) 79435(79601) 79374(79606) (7)73241(82051) 79349(79603) (x6)73197(82予定63789DT15) 79456(79604)

74/11/11 (3)73113(82050) (x8)73247(83予定63667MT30?) (10)72030(82000) (1)73060(82003) 73621 79364品川打切 (10)72030(38/9HM近代化82000) (x9)73054(83予定63674MT30C)品川増結予定

ハモOY11/8シナ11/9 (x9)73054(83予定63674MT30?)という説

ハモヒナ74/11/10 79447 (10)72030(38/9HM近代化82000) 73203(75/3/6シナOF廃車回送) 79138(75/3/6シナOF廃車回送) 79951 (1)73060(82003) (x9)73054(83予定63674MT30?)その後ヒナ復帰

シナ鶴田

74/11/13 (3)73113(82050) (13)73227(83027) (10)72030(38/9HM近代化82000) (1)73060(82003) (14)73164(83026)

(x8)73247(83予定63667MT30? 74/11/12付タツツヌ転属)>シナ留置(ナハ)(13)73227(83027) (x9)73054(83予定63674MT30?)(ヒナ)ハモ11/8OY11/9シナその後ヒナ復帰>シナ留置ヒナ(14)73164(83026)

ツヌOY
75/12/20 90014 72703 79949(79609) 72566(72980) 72028(82005) 90019
この回送を見る限り、82005も富士重工での改造と考えるのが自然に思われるが・・・

74/??/?? 72511(72979) 79368(79610)
74/??/?? 79305(70607) 72509(72977) 72560(72978) 79342(79608)

鶴田KY

富士重工74/12/20出場 KY75/1/17付 79601 72971 72972 79602

富士重工75/1/?出場 KY75/2/27付 79603 72973 72974 79604

富士重工75/2/?出場 KY75/3/13付 79605 72975 72976 79606

富士重工76/3/?出場 KY76/3/31付 79607 72977 72978 79608

富士重工76/3/?出場 KY76/3/30付 70609 72979 72980 79610

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山スカ・山ゲタの最後その2

編成組替えの記録
(作業中)
115系新製
豊田区疎開留置
71・76と115系の運用持ち替え
115系0番台の組替え
71・76形の疎開
115系三鷹区へ

66
1汽車66/9/5T1Tc175差し換え75/12/2x 12/24A76
2汽車66/9/5T2Tc176差し換え75/12/2x 12/24A71
70/10/1-72/10/1+Ts14-T2
Mc1M801TcT1Ts14Mc2M802Tc
3汽車66/9/14T3Tc177差し換え75/12/2x 12/23A76
4汽車66/9/14T4Tc178差し換え75/12/2x 12/23A71
5日車66/11/18T5Tc179差し換え-76/3/11臨8
6日車66/11/18T6Tc180差し換え76/1/20 1/21A6
6 806 189 00/9/28付>
7日車66/11/25T7Tc181差し換え?
8日車66/11/25T8Tc182差し換え?>B33 8 808 181>F7 285
9日車66/12/7T9Tc183差し換え?
10日車66/12/7T10Tc184差し換え?B35 Mc10M810Tc183 00/5/29付>F3 281
11汽車66/11/9T23Tc185差し換え-76/3/10A71
12汽車66/11/9T24Tc186差し換え76/1/27 1/28A2>B36 12 812 126 00/5/29付>F4 282
13汽車66/11/9T?Tc186?差し換え-76/3/10A76
14川車66/10/13T13Tc187差し換え76/1/212/16臨8
15川車66/10/13T14Tc188差し換え76/1/211/21A72>B37 15 815 177 12/11回送>F6 284
16川車66/11/7T15Tc189差し換え76/1/201/21A6>B32 16 816 190 00/9/28付>F5 283
17川車66/11/7T16Tc190差し換え76/1/271/28A2>B34 17 817 175>F8 286
73/2/1Tc126オヤミツ

50/3改正客車置き換え名目
Mc301M'329Tc348T306307Mc302M'330Tc350
75/1/30豊川→シナ→シク→ハチ→ハモ湘南色で落成
2/15逆ルートで豊川入場(スカ色塗り替え)
2/28スカ色で再出場ハモ 3/*ミツ回送
75/2/10日車303 331 352 T308 309 304 332 354トタ3/*ミツ回送>B1 303 331 352 02/10/11付>F10 288 278 268 02/11/29付
75/2/25日車305 333 356 T310 311 306 334 358 T312 313 307 335 360トタ3/*ミツ回送

51/3 旧型置き換え名目
75/12/12A303 308 342 370 T316 317 309 343 372 12/27A7
75/12/13A304 310 344 374 T318 319 311 345 376 12/23A2
76/1/20A306 312 346 378 T320 321 313 347 380 1/25A1
76/2/2A306 314 348 382 T322 323 315 349 3842/10A2>B2 314 348 382 02/5/29付>F9 287 277 267 02/6/20付
76/2/6A307トタ316 352 394 T324 325 317 353 396 3/8ミツ 3/10A2
76/2/12A308トタ318 354 398 319 355 400 320 356 402 3/12ミツ 318 3/13A1 320 3/21附05>B6 319 355 400 02/11/7付>F11 289 279 269 02/11/29付
76/3/4A309トタ321 357 404 T326 327 322 358 4063/9ミツ3/10A9
76/3/12A3** 323 359 408 T328 324 360 410 3/23山臨34
76/3/19A*** 325 361 412 T329 326 362 414

55/5旧型置き換え名目
80/3/5東急1065 1159 T1027 1208

富士区間合い運用の置き換え

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山スカ・山ゲタの最後その1

1975年度に中央東線の新性能化が計画され、115系300番台が増備された。実際には翌年にずれ込み続々と三鷹電車区に投入された。

1975~1976年の三鷹電車区での調査記録による。

・115系300番台を投入。当初は豊田区に疎開。運用変更の度に豊田ー三鷹間で115系と71形を差替え。
・山スカ山ゲタ編成は転属予定車に組替え。具体的には72/79形混結から71/76形のみの編成に変更。
・転属までは豊田区へ一部疎開。豊田区でも組替え。
・一方、三鷹・豊田に留置された79形はのち青梅線で使用。タブレット保護棒がついた79430を青梅駅で見た記憶がある。また留置されていた72形850番台はのちに一部クモヤ441に改造されている。

捻出された71形は、これまで全く投入実績がなかった呉線に転属となった。

事前には「中部地方の某線」とされていたが、現地の反対により変更になったと言われている。
「某線」とはどうやら身延線では?と言われている。同線では有効長が短いホームが多く、中間位置で車掌の乗降確認が必要とされていて、4両固定編成は嫌われていたためという。

現に115系2600番台投入時にも、McM'TcT'cという不思議な編成で投入されており、これも中間に車掌乗務が必要だったためとされる。

75/12/23三鷹豊田(疎開)
76/1/12 A110豊田広島(転属)
76351 71019 71014 76036 76051 71013 71021 76056 76057 71002 71011 76054

1/20三鷹豊田(疎開)
76059 71012 71018 76018 76043 71016 76060

2/1三鷹豊田(疎開)
76017 71003 71004 71015 76306

上記2本を組替え
2/4 豊田広島(転属)
76059 71012 71018 71016 76060 76017 71003 71004 71015 76306
豊田神領(OY経由?転属)
76043 76018

3/8三鷹豊田(疎開→転属)
79419 72855 72852 72857 72853 79444 76045 72858 72860 79452

3/10三鷹豊田(疎開→転属)
79457 72856 72851 79430 76071 72859 72854 79478

3/11 A112 三鷹広島(転属)
76063 71006 71009 76058 76035 71008 71005 76062

3/17 三鷹広島(転属)
76053 71001 71020 71017 76055 76034 76061 71007 71010 79466 79446

その後の廃車回送
77/3/1豊田OF 90018 79457 72856 72851 72859 40071 3/16付廃車
77/?/?豊田OF?79419 72855 76045 76071 72854 90XXX 6/29付廃車
77/?/? 豊田逗子(東急)79452 11/9付廃車
77/?/? 豊田逗子(東急)79478 79444 11/30付廃車
79/6/14 豊田OF 79427 73626 79372 72708 79430 90018 900136/30付廃車(当初5/15回送予定)

改造回送
OYKY
76/10/18 72852→441-3 77/5/26
76/11/11 72857→441-5 77/9/30
76/11/30 72853→441-4 77/9/30
クモヤ441に改造。

とは言え、何故か最後の転属では79形が2両含まれていて76形が廃車になっていた。
これは神領へ岡多線用76形の転属が必要であったため、代替に79形を広島地区に転用したもの。
またもともとクハ76の偶数車が不足していたのも理由のひとつかと思われる。

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幻の形式・番号

幻の形式番台

C63 1955頃
近代展望車オイテ30 1955頃
EH50 1958頃
オハ35改造サハ153 1960頃鉄道ピクトリアル記事掲載
モハ72構体のクモユニ74 1960頃鉄道ジャーナル記事掲載
163系 1962頃
151系交直改造・附属分割 1962頃そのために最終増備車は台枠強化
出力アップ自然冷却151系改造で仮称183系 1964頃
耐寒強制冷却151系改造仮称185系 1964頃
DD51貨物専用のDD52 のちのDD51800番台 1966頃
寝台急行電車153系 1967頃鉄道ピクトリアル記事掲載
広島サロ85格下サハ88形 1968頃
クハ75 3扉化改造 1968頃図面あり
411.413系(401.403.421.423系)
京阪神高速対応103系相当の105系 1970頃
EF58重連改造orMM/大歯車交換 1972頃
73形アコモ改造武蔵野線用3M3T 1972頃
上越181系増備案 1973頃
スハ44スハフ43改造マニ36 1975頃図面あり
EF61改EF61100 1977頃記事掲載
キハ41 キハ47相当両運転台 1978頃
EF70直流改 1980頃
特急新系列DCのちの185系 1981頃鉄道ピクトリアル記事掲載
115系3500番台の3扉化 1982頃
荷物用ED直流チョッパ新製orEF65EG取り付け 結局EF62転用 1983頃
碓氷187系新製のちサロ183の改造 1984頃鉄道ピクトリアル記事掲載
紀勢用クハ480当初501- 付与 1986頃
九州クロハ481当初201- 301-付与 1986頃
東北クロハ481-1000当初480付与 1986頃
215系附属編成新製予定TcTTM’Mc 1990頃

欠番
サロ110-1000 4両分
サハ103-807,808
クハ412-4,101(相当はクハ455-701.702)
クモハ113-300震災復興のため323 6333 6336改造予定301 306 308が中止。

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伊豆急への譲渡

115系
McM’Tc
B35 Mc10M’810T’c183 00/5/29付
>F3 281
B36 12 812 126 00/5/29付
>F4 282
6 806 189 00/9/28付
>
B32 16 816 190 00/9/28付
>F5 283
B37 15 815 177 12/11回送
>F6 284
B33 8 808 181
>F7 285
B34 17 817 175
>F8 286
B2 314 348 382 02/5/29付
>F9 287 277 267 02/6/20付
B1 303 331 352 02/10/11付
>F10 288 278 268 02/11/29付
B6 319 355 400 02/11/7付
>F11 289 279 269 02/11/29付

113系
コツ
S94Tc1074MM’1233T’c1386
>F1 251 201 202 252 00/4/12 6/15付
S961085 1105 1406

この他、下記の売却予定だか構想もあったようだ。

157系>伊豆急もしくは大井川鉄道
シン103系M90M’124Tc78
165系秩父鉄道以外のどこか。富士急か?
ヌマ62形清水留置>秩父鉄道

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111系の貸出・車籍復活

福知山用800台改造中の予備車として
静岡局より
86/5/x頃貸出ナラ
和歌山線
86/11頃返却
スイハツ
86/11/10 72-21Mc7M4 9 34 Mc6
11/17 72-23Mc6 M46 48 19 Mc7
11/26 72-25Mc3 M6 45 Mc4

四国当初電化訓練用
87/2/25Tc11M13Tc303ヌマ
87/2/26Tc28M76Tc317ヌマ
87/3/4Tc6M24Tc323ヌマ
87/11/18Tc10M3Tc2Tc29M4Tc27
88/1/xx予定
Tc30M7Tc35Tc18M6Tc36

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塗色違い・誤表記

これはあまり公にしにくい記録。

52年頃
モハ71豊川分工場ぶどう色で出場

60/1/27チタ帯無し1週間サロ153-22 23(RailFanより)

66年
301黄帯本数違い。メーカーにより1本のもの(窓下なし)と2本のもの。最終的に2本に統一。

72年
ナハ阪急色試験
あずき1号   73610 46/10 大井工全検
あずき1号ーA 73606 79377 47/3  大井工全検
          79938 47/3 大井工要検
          73626 73622 73616 72637 79932 79940 79947 47/4大井工要検
との鉄道友の会国電部会資料
103-1203赤味がかった灰色・ATC表記(他車はATS表記のみ)
72-73年
クハ180-55帯DC朱色NN改造時
181-44 45落成時、前面帯太い
181-3 5 7ほか前面帯なし
181-2前面帯特急マーク周辺のV字切れ目なし
74年
東急製Tc204-210 233-236 512-518 541-544警笛下足掛け位置高い
下関スカ塗分けで湘南色
Tc110 474 476 477 171?

75年
115系Mc301M'329Tc348T306307Mc302M'330Tc350
75/1/30豊川シナシクハチハモ湘南色で落成
2/15逆ルートで豊川入場
2/28スカ色で再出場ハモ

80年代
マニ36青59 109 2231
オエ61青601
オエ61308が108標記廃車まで

98年
115-2600ぶどう色復元時茶色

99年
サロ110-1249,1254G帯ドア上にあり。
99/11/11から数日1236もG帯
90年代
マトT103-210(実は201)

209系
サハ209-51 プレート状の車号表記
サハ208-32 34 車内車号と車外表記の入れ違い?

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疎開先からの廃車回送

77中央東線
3/8三鷹豊田(疎開→転属)
79419 72855 72852 72857 72853 79444 76045 72858 72860 79452
3/10三鷹豊田(疎開→転属)
79457 72856 72851 79430 76071 72859 72854 79478
その後の廃車回送
77/3/1豊田OF 90018 79457 72856 72851 72859 40071 3/16付廃車
77/?/?豊田OF?79419 72855 76045 76071 72854 90XXX 6/29付廃車
77/?/? 豊田逗子(東急)79452 11/9付廃車
77/?/? 豊田逗子(東急)79478 79444 11/30付廃車
77阪和線
湊町
76309 76315 70317 70316 72663 72952 76312 77/8/24STLast
77中央西線
醒ケ井
79953 72683 72570 72929 79984 6/15豊川(日車)
79313 72930 72653 72713 79414 7/1豊川(日車)
西小坂井
79443 72671 72676 79904 7/18豊川(日車)
富士宮
79433 72696 72532 72927 79924 5/31豊川(日車)
79379 72618 72547 72900 79442 5/13豊川(日車)
78両毛
羽根尾
76093 70051 70050 76020 シマ5/18逗子(東急)
55431 60010 41044 55402 シマ6/7逗子(東急)
小俣
76025 70063 70305 77000 78/3/24シマ3/27逗子(東急)
77000 1? 70095 70302 76002 78/4/7シマ4/10逗子(東急)
55403 60101 シマ8/8OF 77003 70107 70300 77004 78/4/24シマ4/27逗子(東急)
高崎1
60080 55442 55406 41020 3/2逗子(東急)
40044 410473/2逗子(東急)
76081 70052 70064 76082 4/シマ7/7OF
群馬総社
60125 55401 70087 60020 シマ7/7OF
シマ
76065 70050 70057 76066 9/7OF
シマ駅
76085 70094 70085 77002 8/8OF
不明
77001 70301 70062 76028 6/29付
76037 70088 70096 76068 76091 70049 70068 76088 2/27OF
飯田78
1次61b
富士宮
78/10/24 47151 50004 52003 47076 78/11/6OF
78/11/10 54104 52002 47155 42011 79/3/7OF
78/11/10 43013 68401 54008 47070 54121 47074 79/3/?豊川(日車)
78/11/20 50002 48034 48021 42008 11/2151019 67901 78/11/27OF
78/11/30 47102 51023 75106 75102 42013 54119 68038 68013 87001 75103 51044 79/8/1豊川(日車)
菊川
12/7 51021 67905 51069 78/12/8OF
牛久保
10/25 54123 68098 52005 67903 10/25豊川(日車)?
駿河小山
78/11/1 51046 75101 48024 42009 79/1/10OF
78/11/2 50000 47153 51027 79/2/5OF
直接豊川(日車)
11/15 51015 68407 43009 68068
11/22 52004 47011 43007 68402
12/8 54127 47114 54007 47116 54009 47108
西浜松
6/15 61003 68406 56004 61004 53001 68404 8/9
6/16 54131 68416 56001 54112 47104 54002 7/22
6/17 53007 68400 56011 54106 51029 68042 83/11豊川?9/20
6/23 68403 50008 56012 53000 43015 68414 9/6
6/28 83103 54129 61005 68420 83102 79/3/16豊川
チウ6/30 54111 68410 47009 53008 2/~83/7さよなら84/3豊川
7/1 56003 54006 54125 68418 2/
中部天竜
6/24 54117 68408 56002 51200 68405 54108 12/
7/4 54133 68409 47069 54110 1/
7/19 54001 64000 68412
三河川合
6/13 13026 83101 13025 7/12
79御殿場
富士宮
73043 72920 78454 73114 80/5/1OFhA153 73043トヤ転属
79301 72924 78119 73902 3/14OFhA153
79389 72142 78113 73900 1/18OFhA153
79425 72941 78453 73024 10/9OFhA153
79939 72145 78455 73068 4/19OFhA153 79939トヤ転属
沼津
73035 78023 78400 73064 10/9OFhA153
富士
73359 78030 78451 73170 9/14OFA153
79937 72148 78120 73088 9/26OFA153
73033 78401 78106 73030 10/2OFA153
79309 73106 73037 78452 78111 73028 11/8OFA153
80鶴見
橋本
12/18 21シナ12/21 73511 72928 79936 73513 72970 79930 80/7/8OFA84
1/10 14シナ1/14 73509 72687 79450 73501 72621 79388 80/9/11OFA84
80
醒ケ井
3/23 86069 80400 80206 86074 86327 80813 80800 86080 4/11NN 4/17NN
西小坂井
85311 80243 80231 86072 9/11NN
85305 80809 80808 86337 10/16NN
81身延
富士宮
47001 51824 55319 51828 47053 60816 81/11/10豊川(日車)
68103 60800 47005 60816 81/11/26豊川(日車)
47003 60810 68019 60804 68109 51810 82/1/16豊川(日車)
68093 60812 55440 44802 82/1/30豊川(日車)
47110 60808 47051 44801 44800 82/3/13豊川(日車)
47063 51852 55441 51850 44803 82/3/27豊川(日車)
西浜松
47006 51816 68107 60806 45008 60802 81/10/15逗子(東急)
甲府
79/12/24韮崎326M脱線
47053 51822
80/1/31コフフシ68109 44801 47053 51822(死重) 60814
入出場スジでOF
OF入場のまま廃車

89
3/カツ湯本のち草野Tc481-1MM'483-1Tc2 97/3/9カツ

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疎開留置

定義;改造転属使用開始まち
岩切大崎品川川崎コツ久里浜橋本トタ西富士宮醒ケ井西小坂井柳井拝島尾久で見られることが多い。

73サロ113錦糸町
キウ疎開
8/21TcMMTs1005100710091010MMTc
8/23Tc1097MM1162Ts1003100410061012MM1163Tc1409
8/26Ts10081011フナ
49/5/29Ts100910101007
50/3/4キウフナTs1003100410061012
51/3/31Ts1005
74横浜73
6/25 A133フナ回1295Sリマ回1494Sフナ
6/26A95 回1299 79941 72949 72950 79384 73223 72106(38/12HM ) 73126
6/29A95 回1299 b79331 72678 72662 79470
6/30A95 回1299 73373 72940 79472 73267 78138 72571(47/1 ) 79116b
7/5A95 回1299-9399S a79315 72939 72947 79944 73175 72699 79114
7/6A95 回1299-9399S 79355 72938 72943 79946 73401 72063(38/8HM ) 79386a
7/9予定A95 回1299-9399STcMMTcMcTMc
品川
6/25 A64ヒナシナ回1094 4b
6/30時点
73013 78503 72652 79374
79316 72937 72957 79934
7/10 A60ヒナシナオサシナ6b
橋本
ヒナハモ7/x 79447 (10)72030(38HM近代化82000) 73203(50/3/6シナOF廃車回送) 79138(50/3/6シナOF廃車回送) 79951 (1)73060(82003) (x9)73054(83予定63674DT12A13)その後ヒナ復帰ハモヒナ11/10回1190 7b
75/11/25チタコツ157McMTsTsTMMcTMMc?
計画11/25McMMcMTsTsTsTMMc
12/16McMTT
76/6/28付McM4McM8McM9Ts2T56
76/7/20付McM6McM7Ts1 3 4T1 3
76/10/15付McM3McM5McM10T2 4 5
76/2/9時点群馬総社79172
77ミツ103トタムコカノヒト
78ナハ103ムコ
78ヒロ1152000
78セン417鹿島台
82ムコ581
二条Tc7M10T1M1Td2Ts9T11M6Tc4
M14ヤス
野洲Tc17T22M22 20Tc20湖西試験後東灘
Tc5M4T31M5Td4Ts14T54M8Tc8
東灘T3 8 27 23 13 2 30 33 5 26
T9 35 41 28 45 24
T12 21 29 31 32
Tc3M9T4M12Td3Ts8T38M11Tc6
Tc1M2T6M3Td1Ts10T47M7Tc2
?Tc13T42 40 43 34 35
二次
ムコTc9M37 86Td21Ts13M43Tc16
Tc39M52 42 Td27Ts26M41Tc38
Tc41M35 90 Td10Ts19M32Tc26
東灘Tc23M7649Td24Ts18M77Tc34
Tc19M4855Td18Ts20M34Tc18
Tc27M4451Td26Ts15M36Tc14
Tc31M2117Td30Ts11M67Tc40
Tc21M7269Td34Ts21M39Tc20
Tc11M5448Td11Ts32M33Tc12
89カツ485
湯本Ts1502Ts1002M42
Tc6M35 36
403-7 89/7/小名浜
カツTc10M16 47Ts1503M56Tc20
M65 60 3-12 18
平401Tc19M10Tc20小名浜
3/カツ湯本のち草野Tc481-1MM483-1Tc2 97/3/9カツ4/17KY
91シナ204カマ
91/10-12 各6-9b 3bずつ17回試運転ヤテカマハエウラモセチタ留置
96
11/20西浜松381Tsc55MMMMMMTc
伊那松島
11/25Tsc5MM7Tc18
11/28Tsc11MM1Tc1
03/カコ川尻Gk14.Gk21
4/14チタオクH16H19H11
5/2ミツハヒK9-5
03/10/2 OYOMT208
10/29 オサオクMzTc48 MM'142 T95 MM'143 T96 T'c48MzオクOY12/6?
#50 11/27オサオクTc50 MM'148 T99 MM'149 T100 T'c50 5000オク2/6OY
03/11/25(ミフ)川尻カコMc5Mc13M224Tsc8M206Tsc203 2年留置
03/11/25カコ川尻Gk3
03/2/マトオクTc757MMTTc770 10bマト8
2/20オサTZ MM'TMM'T
3/10マトオクマト1

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事故車

事故で破損した車両の回送・入出場の記録。

103系
日暮里駅追突(京浜東北線Tc544と)
74/8/19オサシナ回A60McMc
74/8/21シナオサ回A61Tc111McMc
中央115系
78/12/19 427Mで踏切事故 Tc406
79/4/19ミツムコ
80/5/20ミツムコ22OY
MzTc406McMTc
7/31 Tc406Mz 6455~3055
8/1出場検査ミツ
113系
79/4/9 447M久住事故Tc186MM'220Tc1377
80/7/14AH100ツヌT Mz4TcMTcMM'1029Mz3 9/5
旧型
79/12/24韮崎326M脱線
47053 51822
80/1/31コフフシ68109 44801 47053 51822 60814
OF入場のまま廃車
381系
クハ381-132
踏切事故脱線。橋梁の下路ガーダーに激突、大破。
川崎重工に入場して復帰。
101系
81/2/17海芝浦913B車止激突Mc169M'211
113系
81/5/23 Tc1007 9/7 10/17A108OYF MzTcMz11/12
千葉外房線東浪見81/6/27 113 M1028Tc1201になったM3 Tc1308
81/7/8 248M
M1020 Tc1329
103系相原駅脱線81/10/22(安全側線突入)
11/25A103カマヒナカマTc353Mz
11/29A103カマヒナカマMzTc353MMTc12/1 3004~3005OY
千葉成田線82/9/14 113Tc1008
千葉外房線茂原84/3/30 246M Tc1307
九州485系事故車体振り替えM485-229 90事故床下損傷
廃車済みM485-23の車体利用
95105廃車

05/4/25 福知山線5418M 207系
Z16Tc17 M31 M'17 T'c129 +S18Mc1031 T1017 T'c1031

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地下系サロサハの分類(作業中)

113系1000番台のサロ・サハは改造車が多く、また初期に施工されたため装備に差異が多い。

113'サハサロd
改造年次装備変化=
J中継弁KE76個数タンク方向幕
J中継弁

Ts110 4 8 10 11 12915 18 20 21 22 23 24 29 35 36 37 38 40 44 45 47 48 50 52 53 56 57 59
Ts110-1 3 8 9 10
Ts111 3 4 5 6 8 9 16 18 19 21 41
Ts111-1 3 8 9 10
T-1 otherall

Ts110 5 17 25 60
Ts110-1 otherall
Ts111 1 2 10 11 12 42 45
Ts111-1 otherall
T-1 6
KE76個数
*2
Ts110 4 8 12 15 18 22 23 24other
Ts110-1
Ts111 18
Ts111-1
T-1 10 11 15
*3 50年度
Ts110 5 10 11 17 20 21 25 26 36 37 40 45 59 61
Ts110-1
Ts111 otherall
Ts111-1 2 10 11 12 42 45
T-1 otherall
タンク装備

Ts110
Ts111
T-1 1 2 8 10 11 13 14 15 16

Ts110
Ts111
T-1 3 4 5 6? 7 9 12 17 19
方向幕

Ts110 4 6 7 18 22 23 24 43 44 46 47 49 56 57 60
Ts110-1 none
Ts111 18
Ts111-1 none
T-1 9? 10 15
準備50年度
Ts110 1? 3? 8 11 12 20 25 29? 36 40 45 51 59 901 902
Ts110-1 none
Ts111 1? 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 16 19 21 41 42
Ts111-1 none
T-1 all
有1000改造/52年度
Ts110 5 9 10 15 17 21 27 32 33 34 41 42 54 55
Ts110-1 all
Ts111 24 25 26 27 28 29 30 31 32? 45
Ts111-1 all
T-1 none

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構体のみの輸送

普通、新製車は完成状態で自力回送もしくは甲種車両輸送されるが、一時期構体のみで工場間を輸送されたことがあった。
1980年頃に集中していたようだったが、最近でも時折見られる。鉄道会社工場内製であるが一部メーカー外注に際に見られるようだ。

鋼体のみ輸送
近畿車両からSTへクモヤ145

川重サハ201
岡本工場から兵庫工場へ
82/10/3北13-1 T6566
82/10/10北13-2 2b不明(Mか?)
82/10/24北13-3 T6768
82/11/3北13-4 T4748
82/11/21北13-5 T70
82/11/28北13-6 T69
83/1/16北23-1 T7172
83/2/5北23-2 2b不明(Mか?)
83/4/3北29-1 1b不明(Tか?)
83/4/17北29-2 T83
83/5/22北- 1b不明(Tか?)

TT分クモル
1/27クル144-11TT3/27
2/4クモル145-11TT3/27

80/EF641000も全車川重岡本

82/M188500日車?NN

ゆふいん2KK

90/シルフィード近車・東急・新潟鉄工から構体のまま新津工場へ

94?近畿車両207,223

川重、後藤工場の受託か?

94/
701川重TZ
94/10/11 701.6bほか
何回も回送

99甲585/30徳庵鷹取223構体-4

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サロ113の生涯その4

転属
1007マリフナ86/3/3

廃車
1001 98/1/5付
1002 97/2/7付
1003 98/4/2付
1004 98/4/15付
1005 97/3/13付
1006 98/12/8付
1007 f97/4/2付
1008 98/12/8付
1009 98/1/5付
1010 97/11/15付
1011 98/3/2付
1012 98/4/2付
1013 97/6/2付
1014 97/6/2付
1015 97/6/2付
1016 98/4/15付
1017 98/1/22ツヌ桐生Mz10M'M1256Ts3-1017Mz19 98/2/3付

廃車日付
97/2/7付1002
97/3/13付1005
97/4/2付1007f
97/6/2付1013 1014 1015
97/11/15付1010
98/1/5付1001 1009
98/2/3付1017
98/3/2付1011
98/4/2付1003 1012
98/4/15付1004 1016
98/12/8付1006 1008

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